|
Грузопассажирский внедорожный
автомобиль “КАНОНИР” идеально
подходит для перевозки пассажиров и
малотоннажных грузов. Он может
использоваться в промышленности,
фермерских хозяйствах, а так же для
туризма и отдыха.
Основой кузова является
объемно-пространственная сварная рама с
навесными пластиковыми панелями. “КАНОНИР”
пригоден для эксплуатации по дорогам с
улучшенным покрытием, грунтовым дорогам
и бездорожью при температуре окружающей
среды от –45 до +40оС.
Современный дизайн,
высококачественная обивка салона,
улучшенная шумоизоляция, система
вентиляции, приближают автомобили “КАНОНИР”
к уровню комфорта легковых машин.
Предусмотрена возможность
комплектации автомобиля для
специальных условий эксплуатации (МВД,
Скорая помощь, муниципальные хозяйства
и т.д.). Кроме того, автомобиль может быть
выполнен в бронированном варианте.
Автомобиль может быть
подготовлен для экстремальных видов
отдыха (Трофи рейдов, джиперских
состязаний и т.п.).
ВАРИАНТЫ ИСПОЛНЕНИЯ
Типовые варианты:
-
2-х местный, 2-х дверный “пикап”
с открытой грузовой платформой (грузовая
дверь открывается в бок), базовая
комплектация.
-
5-и местный, 2-х дверный “пикап”
с удлиненной кабиной, открытой
грузовой платформой уменьшенного
типа (грузовая дверь открывается в бок).
-
5-и местный, 3-х дверный “универсал”.
-
5-и местный, 3-х дверный “универсал”
с защитными свойствами (бронирование
до уровня защиты С4/В4 (АКМ)).
-
2-х местный, 2-х дверный “пикап”
в исполнении “спорт” с усиленной
ходовой частью, облегченным кузовом и
специальной, спортивной
комплектацией.
Варианты от типа
используемого шасси:
ОТДЕЛКА САЛОНА
В оборудовании и отделки салона
используются комплектующие от
автомобиля ГАЗ 3110 (“Волга”). Обивка
салона выполняется из современных
высококачественных материалов.
ОБСЛУЖИВАНИЕ
Диагностика и обслуживание
автомобиль полностью адаптированы к
сервисной базе УАЗ или ГАЗ в зависимости
от установленных узлов и агрегатов.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТИЕРИСТИКИ
|
Тип кузова
|
2х дверный, 2х местный “пикап”
|
|
|
2х дверный, 5и местный “пикап”
|
|
3х дверный, 5и местный “универсал”
|
|
Габаритные размеры, мм
|
длинна 4640 / ширина 1855 /
высота 1850 / база 2800 / колея 1445 / клиренс
220
|
|
Снаряженная масса, кг.
|
1890
|
|
Двигатель (мощность, л/с)
|
УМЗ 4218.10 (73,5)
|
|
Макс., км/ч
|
125
|
Расход топлива, л/100км
|
15
|
|
Конструкция
|
несущий,
цельнометаллический, с передним
расположением двигателя
|
|
Трансмиссия
|
4-ступ., механическая,
пониженная передача
|
|
Колесная формула
|
4*4
|
4*2
|
|
Подвеска
|
Передняя
|
зависимая, на
полуэллиптических рессорах с двумя
телескопическими амортизаторами и
стабилизатором поперечной
устойчивости
|
независимая, пружинная,
на паралельных рычагах
|
|
Задняя
|
рессорная, зависимая
|
|
Рулевой механизм
|
тип качения “винт-гайка”,
с гидравлическим усилителем (или без
него)
|
|
Тормозная система
|
Рабочая
|
гидравлическая,
двухконтурная с вакуумным
усилителем
|
|
Запасная
|
один из контуров рабочей
системы
|
|
Стояночная
|
механическая, с тросовым
приводом к тормозным механизмам
задних колес
|
|
Дополнительное
оборудование
|
система
кондиционирования; дополнительный
отопитель; аудиоаппаратура, чехол на
запасное колесо (винилискожа или
стеклопластик), электро-стеклоподъемники,
центральный замок и т.д.; спортивные
аксессуары
|
|
